他是中国汽车之父 解放汽车和红旗轿车都是他造出来的

作者: 未知 来源: 网络 2019-10-21 13:47:37

如果中国原子弹之父是钱三强,导弹之父是钱学森,中国卫星之父是孙家东,那么中国汽车之父一定是饶斌。饶斌是中国汽车工业的创始人,享有“中国汽车之父”的美誉。

2018年7月8日晚,中央电视台举行了“40年改革开放表彰中国汽车人物”活动,表彰对中国汽车工业做出突出贡献的中国汽车人物。其中一个环节是向中国汽车工业之父饶斌致敬;

“他是一汽和第二汽车的创始人,也是中国人汽车生活的创始人。他就像发动机,把动力传递到每个部分。他就像一颗将血液输送到每个细胞的坚强的心。他不遗余力地燃烧自己,为中国汽车工业创造了一个世界,并将这片土地上种植的所有果实献给了他热爱的祖国。他用自己的魅力创造了中国汽车工业的魅力。他是在贫困和匮乏时期被任命的,但他致力于丰富多彩的汽车工业。”

1949年新中国成立后,公路上有各种各样的车辆,多达130多种,但没有一种是中国制造的。发展国产汽车是新中国的必然选择。

20世纪50年代初,中国在吉林长春建立了第一家汽车厂——第一家汽车厂。谁将成为汽车厂的厂长?祖籍南京,出生于饶斌吉林,40岁,自愿成为第一汽车厂厂长。

1953年7月15日,饶斌在第一汽车厂奠基仪式上铲下了第一铲黑土,开始了中国汽车工业的建设。

在此之前,饶斌从未接触过汽车行业,是个“外行”。他谦恭地向技术人员和有经验的老工人寻求建议。从最简单的汽车知识开始,他逐渐发展成为汽车行业的专家。

三年后,1956年7月14日,第一批中国人自己制造的解放卡车开通了第一家汽车工厂的装配线,奔驰在中国辽阔的土地上。中国不能自己制造汽车的历史已经结束。

第一批从生产线上下来的解放牌汽车是在苏联Gis 150的基础上生产的,编号为CA-10。Ca是中国第一家汽车制造商的代码,1是卡车的代码,0表示这是第一批。

此后,解放汽车成为中国人熟悉的品牌。30年来,在中国土地上行驶的每两辆汽车中就有一辆是解放车。

在生产出第一辆解放牌汽车后,饶斌在1958年被授予生产豪华汽车的任务。这辆豪华轿车将用于庆祝1959年新中国成立10周年。

高档汽车的生产是对年轻的第一汽车厂的又一大考验。

我该怎么办?当饶斌得知吉林工业大学有一辆1955年的克莱斯勒豪华轿车时,他灵机一动。他借了豪华轿车,把它完全拉下来,手工绘制每个部分,然后手工制作。他终于用这种愚蠢的“跟葫芦一样画葫芦”的方法建造了中国第一辆红旗轿车。

当时,这辆车被命名为“东风”,后来改为家喻户晓的名字:“红旗”。

如今,红旗轿车已经成为国内高档轿车中声音最大的品牌。许多富人已经尽力购买红旗轿车。

1964年,国家开始在湖北十堰建设第二家汽车厂。第二汽车厂厂长的唯一候选人当然是饶斌。饶斌被迫去湖北十堰呆了16年。

饶斌在第二个汽车制造厂的建设中提出了一个非常先进的“宝”的概念,即在湖北十堰建一个总厂,通过外包全国汽车机械制造企业的所有分支,形成一个系统的现代汽车制造企业。不幸的是,在各种干扰下,这一概念没有得到很好的实施。

第二汽车厂建成投产后,饶斌调回北京担任机械部长。

改革开放之初,各行各业都在等待繁荣。中国计划引进一个汽车合资项目。饶斌建议上海汽车公司承担这个项目。最终,经过60多轮艰难的谈判,中国与上海汽车公司进口德国大众生产新车,并于1982年投产。这是我们熟悉的桑塔纳轿车。

从20世纪50年代到80年代,饶斌几乎见证并参与了中国汽车工业的全过程。1987年7月15日,饶斌回到吉林长春,参加解放卡车30周年纪念会。他在会上兴奋地说:“我太老了,不能和每个人一起参加第三次冒险。然而,我愿意躺在地上,变成一座桥,这样每个人都可以在我身上行走,一起造一辆车,实现几代中国车主的梦想。”

听众都被感动了。

谁会想到这是饶斌一生中最后一次演讲。一个月后,8月29日,饶斌在上海因病去世,享年75岁。

[参考:饶斌,中国汽车之父等。]


上一篇:给未成年的孩子买房隐患大 光说这6点

下一篇:7万出头能入手的小型SUV,要啥有啥,油耗4毛钱还带CVT