拉货、居家两不误!这台国产“硬汉车”,将于10月上市

作者: 未知 来源: 网络 2019-11-30 17:39:00

由于皮卡车受到许多政策的限制,比如一些城市不能进入市区,强制退休15年,高速和低速限制向右行驶,皮卡车在中国市场并不十分受消费者欢迎。近年来,随着一些试点城市对皮卡车禁令的解除,许多制造商开始重视皮卡车市场。9月20日,我们测试了福田的新皮卡。表现如何?让我们从它的制造过程开始。

今天的活动从参观广东佛山三水福田智能制造厂开始。可以看出,工厂从分割线到主线由德国kuka机器人操作,车间主线自动化率达到100%。

大会采用开门技术,可以实现四平台8车型的大规模生产和个性化车身的大规模混合生产,为未来多元化的车型制造提供了有力保障。

上午活动结束时,我们见证了福田图卢兹全新大型皮卡的大规模下线仪式。新车预计将于今年10月中旬至下旬正式上市。与目前市场上的e系列土地开发商不同,全新的土地开发商皮卡诞生在福田土地开发商全新的p3平台上。接下来,让我们看看它是如何运行的。

从外表上看,新土地所有者的正面在中间的网中最引人注目,中间的网被设计成一个扁平的六边形并变黑。英语单词“福田”也嵌入了网络的中心。钱中文很抢眼,但它的设计风格有点眼熟!

前照灯设计更加普遍和实用。前保险杠下方有一条日间行车灯带,它与镀铬装饰件拼接在一起,形成一个“C”形,雾灯封装在其中,使车身更宽。

车身侧面相对平坦,看不到明显的腰线。轮毂的款式属于经典设计,长时间使用也不会觉得过时。新车尺寸分为两个版本,标准车型长、宽、高5340×1940×1860毫米,轴距3110毫米,集装箱长、宽、高1520×1580×440毫米;;长厢车型的长、宽、高为5630×1940×1870毫米,轴距为3140毫米,集装箱的长、宽、高为1805× 1580× 440毫米。在轮胎方面,新车采用童嘉4×4 ht152系列轮胎,尺寸为265/60r18,偏向越野性能。

到达尾部时,由于需要注意尾门的宽度,尾灯被设计成扁平而长。除了后挡板上的黑色塑料装饰板,后挡板上不再有亮点。

当我第一次看到新着陆器的内部时,我想知道我是否上错了车。因为中央控制器的10.25英寸大屏幕和仪表板中间的7英寸液晶显示屏似乎都告诉我这是一辆suv。对于皮卡来说,如果是用来拉货赚钱的工具车,这样的室内装饰搭配似乎太“奢侈”了。然而,福田制造商也表示希望通过新车型进入骑行物业和休闲越野市场,因此拥有这样的室内设计并不奇怪。

内饰的整体材料主要是硬塑料,方向盘感觉很好。大型中央控制屏幕的图像清晰度很高,但反转图像的图像清晰度仍有很大的改进空间。

就空间而言,新车的前排空间很大,横向宽度足够。只有当当前行处于正常坐姿时,后排的空间才很小。然而,新车的载货空间非常令人满意,无论是移动还是拉动货物都非常有用。

福田新土地开发商的配置是很多亮点。在这辆测试车上,除了主驾驶座椅电动调节、遥控、平行线辅助、盲区监控、碰撞警告、车辆维护系统等,还可以看到自动前照灯、自动刮水器、自动空调。这种配置放在皮卡上是“奢侈的”。

此外,据制造商称,配备车载网络的新车——智云互联网也是一个亮点。其功能包括电子呼叫碰撞自动呼叫、电子呼叫手动求救呼叫、b呼叫一键道路救援、原位防盗跟踪、车辆状况查询+驾驶行为分析、手机遥控和人工智能增强语音交互控制等。所有这些都进一步提高了新车的智能。

与旧模式相比,新土地所有者的最大动力变化是柴油和汽油发动机都符合国家vi-b排放标准,这对制造商和消费者都非常重要。路虎汽油版配备了代号为4g20的Okanagan vi-b 2.0t汽油发动机,最大马力175kw,最大扭矩360nm,加速时间10.68s0至100公里/小时;但是柴油版是代号为4f20 Okanagan vi-b 2.0t的柴油发动机,最大马力为120kw,最大扭矩为390nm,加速时间为14.27s,从0到100 km/h,就传动系统而言,目前只看到6速手动变速器,未来将会有8速手动自集成传动模式。在未来新能源的布局方面,福田汽车将推出采用三元锂电池、配有电池容量为68千瓦时的电池管理系统的托鲁日智兰模型;。永磁同步电机的最大功率为100kw,最大扭矩为360nm,nedc条件下的驱动范围为310km,快速充电仅需2小时。

至于四轮驱动结构,新车配有博格华纳电动兼职4wd和伊顿差速锁。

活动当天下午,我们在福田工厂内的测试路上测试了新路虎。测试车是2.0t汽油版本,配有6速手动变速箱。汽油版的汽车是轻快型的,速度平稳增长。然而,与新车配套的手动变速箱行程很长,挂档时没有强烈的吸气感,这导致驾驶时有点美中不足。离合器行程长,踩下离合器踏板的力相对较小,连接点不难找到,这对新手手动换档非常友好。

在试验场地的搓板路和砾石路等特殊路段行走时,底盘相对紧凑,可以滤除大部分轻微颠簸。然而,因为后悬架使用钢板弹簧,新车在通过一些崎岖的道路时会摇晃得更厉害。

就转向而言,这辆新车不需要太多力气就能转动方向盘。方向盘在通过一些大角度弯道时具有很好的方向性和很小的旋转幅度。在制动系统方面,新车的制动踏板感觉很硬,与德国车相似。制动力适中,但释放是线性的。在快速加速过程中,当发动机转速超过4000转时,发动机舱会发出噪音。当车速超过80公里/小时时,道路噪声和风噪声更加明显。

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